SAF basato su CNSL-

Il SAF basato sulla CNSL- è un biocarburante biologico-avanzato prodotto attraverso l'idrotrattamento del liquido dei gusci di anacardi, un sottoprodotto rinnovabile generato durante la lavorazione degli anacardi. A differenza dei biocarburanti di prima-generazione che competono con le risorse alimentari, la CNSL utilizza i flussi di rifiuti agricoli, trasformando circa il 30-35% dei gusci di anacardi che altrimenti verrebbero scartati in carburante per aerei di prima qualità.

Il processo di produzione prevede tecnologie avanzate di idrotrattamento che convertono i complessi composti fenolici del CNSL in idrocarburi paraffinici compatibili con il carburante per aerei convenzionale. Questo approccio innovativo si allinea ai principi dell’economia circolare e al tempo stesso risponde alle urgenti esigenze di decarbonizzazione del settore aeronautico.

• Prestazioni ambientali certificate:​ Il SAF basato sulla CNSL- garantisce una riduzione fino al 90% delle emissioni di gas serra durante il ciclo di vita rispetto al carburante per aerei convenzionale. La produzione di carburante da rifiuti agricoli non-commestibili elimina i conflitti tra cibo-rispetto-carburante e sostiene pratiche di utilizzo del territorio sostenibili.

• Conformità ASTM D7566 completa:​ Test approfonditi confermano che il SAF basato sulla CNSL- soddisfa tutti gli standard internazionali ASTM per il carburante per turbine aeronautiche, inclusi parametri critici come il punto di congelamento (-47 gradi massimo), stabilità termica e caratteristiche di combustione . Il carburante dimostra eccellenti proprietà di scorrimento a freddo e mantiene la stabilità durante periodi di stoccaggio prolungati.

• Perdita-di compatibilità:​ Essendo un cherosene paraffinico completamente sintetico, il SAF a base CNSL- è chimicamente identico al carburante convenzionale Jet A-1 e può essere utilizzato nei motori aeronautici esistenti e nelle infrastrutture di rifornimento aeroportuali senza modifiche. Può essere miscelato con il carburante per aerei convenzionale in rapporti fino al 50%, fornendo soluzioni di decarbonizzazione immediate per l'industria aeronautica.

• Mandati globali per l'aviazione:​ SAF con sede nella CNSL-posiziona gli operatori in grado di soddisfare requisiti normativi sempre più rigorosi, tra cui il ReFuelEU Aviation Act dell'Unione Europea (miscelazione SAF del 2% entro il 2025, con aumento al 6% entro il 2030) e il quadro CORSIA dell'ICAO. Le principali compagnie aeree, inclusa Qantas, si sono impegnate a utilizzare il 10% di SAF nel loro mix complessivo di carburante entro il 2030 .

• Applicazione marina comprovata:​ Benché sviluppati per l'aviazione, i carburanti a base CNSL-hanno già dimostrato il loro successo nelle applicazioni marittime, con miscele fino al 30% che hanno ricevuto l'approvazione dai produttori di motori e dalle società di classificazione dopo test approfonditi . Questa convalida intersettoriale- sottolinea l'affidabilità tecnica e le caratteristiche prestazionali del carburante.

• Rivestimenti superficiali:​ La natura reattiva del CNSL raffinato lo rende ideale per la produzione di-rivestimenti, vernici e pitture ad alte prestazioni che offrono durabilità, resistenza all'acqua e proprietà anti-corrosive superiori.

Il SAF basato sulla CNSL- rappresenta più di un carburante alternativo - incarna un cambiamento di paradigma nel modo in cui l'industria aeronautica affronta la decarbonizzazione. Trasformando i rifiuti agricoli in carburante per aerei ad alte- prestazioni, questa soluzione innovativa affronta contemporaneamente molteplici sfide di sostenibilità: riduzione delle emissioni del trasporto aereo, valorizzazione dei sottoprodotti agricoli e sostegno dei principi dell'economia circolare.

Mentre le compagnie aeree di tutto il mondo si impegnano a raggiungere-obiettivi netti pari a zero e le autorità di regolamentazione implementano mandati di combinazione sempre più ambiziosi, SAF con sede sulla CNSL-offre una soluzione pratica, scalabile e certificata che bilancia la responsabilità ambientale con l'eccellenza operativa. Le sue prestazioni comprovate, le credenziali di sostenibilità certificate e la crescente adozione nel settore lo posizionano come una componente chiave nel viaggio dell'aviazione verso un futuro sostenibile.