Nel contesto degli sforzi di decarbonizzazione globale e delle rigide normative IMO, l'olio combustibile pesante biologico derivato dal liquido di gusci di anacardi (CNSL) emerge come un'alternativa economicamente vantaggiosa ed ecologica rispetto al tradizionale olio combustibile pesante fossile (HFO). Questo biocarburante rinnovabile trasforma i rifiuti agricoli in energia ad alte- prestazioni, perfettamente in linea con gli obiettivi di sostenibilità dei settori marittimo e industriale.
CNSL: Dai rifiuti agricoli al biocarburante-di alta qualità
Il CNSL è un sottoprodotto rinnovabile della lavorazione degli anacardi, estratto dai gusci degli anacardi-evitando il dibattito "cibo contro carburante". Attraverso la tecnologia avanzata di idrodeossigenazione (HDO), i composti fenolici del CNSL vengono convertiti in olio combustibile bio-pesante, preservando un elevato potere calorifico e garantendo la compatibilità con motori e sistemi esistenti, senza necessità di modifiche alle apparecchiature.
Vantaggi principali
-
Rinnovabili e a zero emissioni di carbonio-: derivato dai rifiuti, compensa le emissioni di carbonio attraverso la crescita degli anacardi, supportando gli obiettivi netti-zero.
-
A basso contenuto di zolfo e rispettoso dell'ambiente-: Naturalmente conforme ai limiti IMO del 2020 0.5% di zolfo, riducendo le emissioni di SOx e particolato.
-
Alte prestazioni: Eguaglia il potere calorifico dell'HFO, garantendo una combustione affidabile per uso marino e industriale.
-
Costo-efficace: le materie prime CNSL abbondanti e a basso-costo consentono una produzione scalabile e conveniente.
Applicazioni principali
Un sostituto diretto-di HFO/VLSFO, alimenta navi mercantili, petroliere e caldaie industriali. Può anche essere miscelato con carburanti tradizionali per un funzionamento flessibile,-a basse emissioni di carbonio-ideale per le aziende che danno priorità alla sostenibilità senza sacrificare le prestazioni.
Il Bio Heavy Fuel Oil del CNSL trasforma i rifiuti in valore, offrendo un percorso pratico verso la decarbonizzazione per i settori marino e industriale in tutto il mondo.
Standard di prodotto
| Caratteristica | Unità | Limite (RF20/RF80/RF180/RF380/RF500) | Metodo(i) di prova |
| Viscosità cinematica a 50 gradi | mm²/s | Max: 20,00 / 80,00 / 180,0 / 380,0 / 500,0 Min: 2,000 (tutti i voti) | ISO 3104 |
| Densità @ 15 gradi | kg/m³ | Massimo: 955,0 (RF20); 991,0 (RF80/RF180); 1010,0 (RF380/RF500) | ISO 3675/ISO 12185 |
| CCAI (indice di aromaticità del carbonio calcolato) | - | Massimo: 860 (RF20); 870 (altri) | Calcolo (formula densità/visc) |
| Contenuto di zolfo | massa% | Massimo: 0,50 (limite globale); 0,10 (zone ECA) | ISO 8754 / ISO 14596 / ASTM D4294 / ASTM D2622 |
| Punto di infiammabilità (vaso chiuso) | grado | Min: 60,0 | ISO 2719 (Procedura B) |
| Solfuro di idrogeno (H₂S) | mg/kg | Massimo: 2,00 | IP570 |
| Numero di acido | mgKOH/g | Massimo: 0,50 | ISO 6619/ASTM D664 |
| Stabilità all'ossidazione | ore | Min: 8.0 | EN15751 |
| Sedimento totale (invecchiato) | massa% | Massimo: 0,10 | ISO 10307-1 |
| Contenuto d'acqua | massa% | Massimo: 0,50 | ISO 3733/ISO 6537 |
| Contenuto di cenere | massa% | Massimo: 0,10 | ISO 6245 |
| Contenuto FAME | massa% | 0-100 (secondo il voto) | ASTM D7963 / ASTM D7371 |
| Potere calorifico lordo | MJ/kg | Report (tipico Maggiore o uguale a 40) | ISO 1928/ASTM D240 |
| Potere calorifico netto | MJ/kg | Rapporto | Calcolato / ASTM D240 |
| Vanadio (V) | mg/kg | Massimo: 150 | ISO 14224/ASTM D5185 |
| Sodio (Na) | mg/kg | Massimo: 50 | ISO 14224/ASTM D5185 |
| Alluminio + Silicio (Al+Si) | mg/kg | Massimo: 80 | ISO 14224/ASTM D5185 |
| Cloruri organici | massa% | Massimo: 0,10 | ISO 15597/EN 14077 |
Etichetta sexy: olio combustibile pesante bio, produttori di olio combustibile pesante bio, fornitori, fabbrica
